Semi-remorque surbaissée

Faymonville MultiMAX-PA-X

Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.

Numéro de châssis 208963
Référence Multi-Z-6H-W-AUM-25AT-11.00-17.5-2.85-PA-X

Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2026
Couleur Couleur au choix
Disponibilité 08/2026
Type de direction Hydraulique

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Disponibilité 08/2026

Prix Sur demande

Emplacement Lentzweiler, Luxembourg

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MultiMAX_205345_SpecialTrailers24.pdf

pdf 824 Ko

Informations détaillées

Données techniques

Poids

	Technical
Poids sur sellette	30000 kg
Poids sur essieux	72000 kg
Poids total	102000 kg
Tare (version de base) +- 3%	22970 kg
Charge utile	79030 kg

Dimensions

Hauteur d'accouplement en charge	1310 mm
Longueur du col de cygne	3 750 mm
Largeur du col de cygne	2 480 mm
Rayon de braquage
Longueur du plateau de chargement	11 000 mm
Extensible de	4 400 mm
Largeur du plateau de chargement	2 850 mm
Hauteur de chargement en charge max.	940 mm
Course de suspension	-150/+450 mm
Entraxe	1 500 mm

Cols de cygne

Col de cygne

1 x Col de cygne

Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 3 750 mm, à l'arrière avec chanfrein ± 850 mm x 10°.
Réglable hydrauliquement en hauteur: ± 250 mm et relié à la compensation axiale des 2 premiers essieux.
Sans surface de chargement dans la dernière partie.
Pour tracteur: 6 x 4 et 8 x 4.

Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 mm.
Panneau de raccords vers le tracteur positionné à hauteur du cadre extérieur.
Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est différent de la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer.
1 roue de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
Poutres extérieures du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d'arrimage à visser, le premier à ± 200 mm de l'avant, ensuite un trou tous les 400 mm.
2 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 5.000 daN)
Sur le col de cygne recouvrement en tôle striée.
Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
Pivot d'attelage 3.5
Tôle de guidage ± 500 mm à l'avant du pivot.
Sur le col de cygne 4 manomètres pour indiquer la charge sur essieux.
Pivot 2, interchangeable - pour le transit uniquement.
4 sabots de stationnement avec fixation devant la paroi.
1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version droite, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.

Plateau de chargement

1 x Plateau de chargement:

Plateau de chargement extensible, longueur ± 11 000 mm avec chanfrein à l'arrière ± 500 mm x 10°.
Une fosse dans le plateau de chargement ainsi que dans le chanfrein arrière pour poser le bras d'une pelle ± 4 240 x 900 x 440 mm (L x l x H).
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.

Système d'essieu PA-X à direction hydro-mécanique.
Le comportement de direction des deux premières lignes d’essieux peut être optimisé hydrauliquement et mécaniquement en fonction de la longueur du plateau de chargement.
Vanne de rupture et d'huile de fuite sur les cylindres de la suspension hydraulique avec fonction RESET automatique.
Vannes sur tous les cylindres de la suspension, avec broche pour fixer les essieux en position haute.
Finition des essieux en 2 couches à 2 composants en couleur DB 7350 Gris nova.
Outillage d'essieux et clé de roue.
245/70 R 17.5 (M+S)
Marque suivant notre choix.
Indice de charge 143/141L(146/146F)
Béquilles téléscopiques mécaniques à l'avant.
Sur le plateau de chargement recouvrement en tôle avec protection anti-glissement à base de SABLE.
1 traverse déplaçable pour l'extension, largeur ± 500 mm.
Traverse avec boutonnières pour pouvoir poser des éléments en alu.
Couche de sable sur la surface de chargement de la traverse.
Verrouillage mécanique pour verrouiller la traverse sur le caisson central.
Verrouillage du plateau de chargement avec des profils de verrouillage conique soudés sur les premiers 3.000 mm d'extension tous les ± 125 mm puis un tous les ± 500 mm.
Rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplacables :
-sur la partie fixe derrière le col de cygne
-à l'avant du plateau extensible
paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plateau de chargement, rabattables vers l'extérieur (LC 10.000 daN).
3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 10.000 daN) suspendu latéralement dans la fosse pour poser le bras d'une pelle.
paires de boîtiers encastrés dans le cadre extérieur du plateau de chargement, pour des ranchers de ± 100 x 50 mm.
Elargisseurs (galvanisés) extensibles de ± 230 mm par côté (sans bastaings d'élargissement).
Commandes pour les rampes hydrauliques, du côté droit du véhicule.
Fers carrés 15 x 30 mm avec tôle tous les ± 150 mm sur le chanfrein du plateau de chargement.
Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
Une prise 7-pôles à l'arrière.
Graissage centralisé avec 2 pompes, marque BEKAMAX, avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour de la (des) pompe(s) du graissage centralisé.
Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques excepté le treuil hydraulique.
Sans installation des raccord d'alimentation au tracteur.
Anneaux d'arrimage incorporés dans le plateau, à côté du caisson central (LC 10.000 daN) conformément au croquis du véhicule.
TPMS Capteur de pression monté sur toutes les roues, inclus les roues de réserve.
Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141.
La transmission des données au véhicule moteur s'effectue via l'interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992.
Pour un affichage correct, le véhicule doit être en mesure de transmettre et d'afficher ces données.
2 paires d'anneau d’arrimage à visser M30 (10.000 daN).
2 paires d'anneau d’arrimage à visser M42 (20.000 daN).
Bastaings d'élargissement en bois intégrés en acier, RENFORCES.
1 paire de béquilles hydrauliques à l'arrière.
Commandes pour les béquilles hydrauliques arrières, du côté droit du véhicule.
2 gyrophares LED à l'arrière du véhicule dont 1 à gauche et 1 à droite.
1 phare de recul LED à gauche et à droite à l'arrière du véhicule.
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917)
Câble spirale pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).

Rampes

Rampes hydrauliques

1 x Rampes

DR-20/80-900-4650-HB-HV-M
Une paire de rampes doubles en acier d'une longueur de ± 4 650 mm et d'une largeur de ± 900 mm.
Revêtement en bois dur avec une tôle.
Déploiement hydraulique des pointes des rampes.
Rampes déplaçables hydrauliquement et individuellement de ± 235 mm vers l'extérieur et de ± 215 mm vers l'intérieur.
Capacité de chargement maximale et angles d'inclinaisons selon la fiche technique: C465748.
Conformément au règlement 2021/535/EU, les rampes en position de route avec une longueur supérieure à 300 mm doivent être prises en compte dans les 16 500 mm pour la détermination de la longueur du véhicule.

Rampes avec recouvrement en bois dur.

Accessoires

1 x Accessoire

MultiMAX-PA-X-Accessories

Télécommande à radiofréquence pour la direction auxiliaire en complément à la commande à câble, avec témoins de réalignement à l'émetteur.
En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
Manuel et description :
Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 1.000 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
Une prise à 7-pôles pour les panneaux de signalisation à gauche et à droite entre les essieux.
Bande réfléchissante jaune latérale sur toute la longueur suivant la réglementation de l'UE.
Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
Support et plaque CONVOI EXCEPTIONNEL à l'arrière.
1 extincteur à poudre (6 kg) avec coffret et support à l'avant de la paroi du col de cygne.

Faymonville MultiMAX-PA-X

Demande de véhicule

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Numéro de châssis 208963
Référence Multi-Z-6H-W-AUM-25AT-11.00-17.5-2.85-PA-X
Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2026
Couleur Couleur au choix
Disponibilité 08/2026
Prix Sur demande
Emplacement SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg
AdId 000344
Type de direction Hydraulique