Semi-remorque surbaissée
Faymonville MultiMAX
Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.
- Numéro de châssis 37076
- Référence Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54
- Nombre d'essieux 4
- État Neuf
- Année de fabrication 2025
- Couleur Couleur au choix
- Disponibilité 03/2027
- Type de direction Hydraulique
Disponibilité
03/2027
Prix
Sur demande
Emplacement
Lentzweiler, Luxembourg
Centre de téléchargement
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Informations détaillées
Données techniques
Poids
| Technical | |
|---|---|
| Poids sur sellette | 25000 kg |
| Poids sur essieux | 48000 kg |
| Poids total | 73000 kg |
| Tare (version de base) +- 3% | 13320 kg |
| Charge utile | 59680 kg |
Dimensions
| Hauteur d'accouplement en charge | 1280 mm |
| Longueur du col de cygne | 3 700 mm |
| Largeur du col de cygne | 2 480 mm |
| Rayon de braquage | 2 300 mm |
| Longueur du plateau de chargement | 8 800 mm |
| Extensible de | 3 700 mm |
| Largeur du plateau de chargement | 2 540 mm |
| Hauteur de chargement en charge max. | 860 mm |
| Course de suspension | -55/+145 mm |
| Entraxe | 1 360 mm |
Cols de cygne
Col de cygne
1 x Col de cygne
Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 3 700 mm, à l'avant avec des coins coupés ± 400 x 400 mm et à l'arrière avec chanfrein ± 1.000 mm x 10°.
Pour tracteur: 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4.
- Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 mm.
- Panneau de raccords vers le tracteur positionné à hauteur du cadre extérieur.
-
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est différent de la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer. - Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
-
Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques excepté le treuil hydraulique.
Sans installation des raccord d'alimentation au tracteur. - Fixation sur le col de cygne pour déposer les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation.
- 1 roue de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
-
Poutres extérieures du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d'arrimage à visser, le premier à ± 200 mm de l'avant, ensuite un trou tous les 400 mm.
2 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 5.000 daN) -
Un trou de fixation à l'arrière en haut des poutres extérieures du col de cygne pour un anneau d'arrimage à visser.
1 paires d'anneaux d'arrimage à visser inclus (LC 10.000 daN). - Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
- Pivot d'attelage 2.
-
Sur le col de cygne, recouvrement en bois dur de ± 40 mm.
Tôle striée au dessus du pivot. - Tôle de guidage ± 500 mm à l'avant du pivot.
- Préparation à l'arrière du col de cygne pour placer des rampes en ALU.
-
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917) - Câble spirale pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).
- 4 sabots de stationnement avec fixation devant la paroi.
- 1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version chanfreinée 45° à l'extérieur, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.
- Profil en U vissé pour permettre l'accrochage de rampes en ALU à l'arrière du col de cygne.
- Une protection en bois dur montée transversalement à l'arrière du col de cygne.
Plateau de chargement
1 x Plateau de chargement:
Plateau de chargement extensible, longueur ± 8 800 mm avec chanfrein à l'arrière ± 500 mm x 10°.
Une fosse dans le plateau de chargement ainsi que dans le chanfrein arrière pour poser le bras d'une pelle ± 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H).
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.
-
Essieux BPW et suspension, 1er essieux fixe, tous les autres essieux à direction hydro-mécanique.
Capacité technique par essieu:
Suspension pneumatique avec valve monte/baisse.
Outillage d'essieux et clé de roue. -
Béquilles mécaniques à 2 vitesses actionnées par manivelle
JOST Modul B - charge d'essai statique = 50.000kg -
Sur le plateau de chargement et entre les essieux recouvrement en bois dur de ± 50 mm.
(Augmentation du coéfficient de frottement). -
Verrouillage du plateau de chargement, avec des profils de verrouillage conique soudés tous les 250 mm.
Inclus tôle de précontrainte. -
Rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplacables :
-sur la partie fixe derrière le col de cygne
-à l'avant du plateau extensible -
Une traverse déplaçable, largeur ± 300 mm, sur le caisson extensible grande section avec recouvrement tôle striée.
-à l'avant et à l'arrière avec des rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplaçables. -
1 paire d'anneaux d'arrimage dans la partie fixe du plateau de chargement (LC 10.000 daN).
- Elargisseurs (galvanisés) extensibles de ± 230 mm par côté (sans bastaings d'élargissement).
- Supports pour les bastaings d'élargissement en dessous du plateau de chargement.
- Commandes pour les rampes hydrauliques, du côté droit du véhicule.
- Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
- Bavette (Clear-Pass) derrière les essieux.
- Eclairage au niveau des commandes du véhicules.
- En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
- Une prise 7-pôles à l'arrière.
- Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
- Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
-
Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141.
La transmission des données au véhicule moteur s'effectue via l'interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992.
Pour un affichage correct, le véhicule doit être en mesure de transmettre et d'afficher ces données. - TPMS Capteur de pression monté sur toutes les roues, inclus les roues de réserve.
-
245/70 R 17.5 (M+S) jumelés.
Marque suivant notre choix. -
- Bastaings d'élargissement en bois intégrés en acier.
- 2 paires d'anneaux d'arrimages au fond de la fosse pour bras de pelle (LC 10.000 daN).
- 1 paire de béquilles hydrauliques à l'arrière.
- Commandes pour les béquilles hydrauliques arrières, du côté droit du véhicule.
-
Graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour de la (des) pompe(s) du graissage centralisé. - RADIO commande pour la direction auxiliaire en complément de la commande à câble de la direction, avec témoins LED sur le récepteur pour contrôler l'alignement des essieux.
-
1er essieu avec fonction d'essieu relevable automatique et aide au démarrage selon les directives européennes 2021/535.
Les deux fonctions peuvent être activées via la pédale de frein du tracteur.
Uniquement pour les véhicules avec EBS. - 2 gyrophares LED à l'arrière du véhicule dont 1 à gauche et 1 à droite.
Rampes
Rampes hydrauliques
1 x Rampes
DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
Une paire de rampes doubles en acier d'une longueur de ± 4 350 mm et d'une largeur de ± 900 mm.
Revêtement en bois.
Déploiement hydraulique des pointes des rampes.
Rampes déplaçables hydrauliquement et individuellement de ± 235 mm vers l'extérieur et de ± 215 mm vers l'intérieur.
Capacité de chargement maximale et angles d'inclinaisons selon la fiche technique: C465497
Conformément au règlement 2021/535/EU, les rampes en position de route avec une longueur inférieure à 300 mm ne doivent pas être prises en compte dans les 16 500 mm pour la détermination de la longueur du véhicule.
- Bois dur dans le chanfrein arrière du plateau de chargement.
- Rampes avec recouvrement en bois dur.
Accessoires
1 x Accessoire
MultiMAX-Accessories
- Manuel et description :
- Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
- Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
- Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
- Bande réfléchissante blanche latérale sur toute la longueur suivant la réglementation UE.
- Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
-
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 400 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
Faymonville MultiMAX
Demande de véhicule
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- Numéro de châssis 37076
- Référence Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54
- Nombre d'essieux 4
- État Neuf
- Année de fabrication 2025
- Couleur Couleur au choix
- Disponibilité 03/2027
- Prix Sur demande
-
Emplacement
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang,
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg - AdId 000368
- Type de direction Hydraulique
