Semi-remorque surbaissée

Faymonville MultiMAX-PA-X

Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.

Numéro de châssis 207647
Référence Multi-Z-6H-W-AUM-25AT-11.00-17.5-2.85-PA-X

Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2026
Couleur Couleur au choix
Disponibilité 05/2026
Steering Type Hydraulique

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Disponibilité 05/2026

Prix Sur demande

Emplacement Lentzweiler, Luxembourg

Centre de téléchargement

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205345_Drawings_ST24.pdf

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Informations détaillées

Données techniques

Poids

	Technical

Dimensions

Cols de cygne

Col de cygne

1 x Col de cygne

Col de cygne SNT offrant une optimalisation de la longueur du plateau de chargement, longueur ± 4 150 mm, à l'avant avec des coins coupés ± 400 x 400 mm et à l'arrière avec chanfrein ± 850 mm x 10°.
Réglable hydrauliquement en hauteur: ± 250 mm et relié à la compensation axiale des 2 premiers essieux.
Sans surface de chargement dans la dernière partie.
Pour tracteur: 6 x 4 et 8 x 4.

2 roues de réserve avec support devant la paroi du col de cygne.
Sur le col de cygne, des ridelles latérales en alu anodisé et amovibles **longueur ± 1.000 mm**, hauteur ± 400 mm.
1 grande caisse à outils inoxydable, ± 2.480 x 340 x 390 mm (L x l x h) en version chanfreinée 45° à l'extérieur, avec 2 portes latérales et 1 couvercle, derrière la paroi avant sur le col de cygne.

Plateau de chargement

1 x Plateau de chargement:

Plateau de chargement extensible, longueur ± 11 000 mm avec chanfrein à l'arrière ± 500 mm x 10°.
Une fosse dans le plateau de chargement ainsi que dans le chanfrein arrière pour poser le bras d'une pelle ± 4 240 x 900 x 440 mm (L x l x H).
Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et des positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées dans les caissons extensibles et s'adaptent automatiquement aux longueurs du plateau de chargement.

Système d'essieu PA-X à direction hydro-mécanique.
Le comportement de direction des deux premières lignes d’essieux peut être optimisé hydrauliquement et mécaniquement en fonction de la longueur du plateau de chargement.
Vanne de rupture et d'huile de fuite sur les cylindres de la suspension hydraulique avec fonction RESET automatique.
Vannes sur tous les cylindres de la suspension, avec broche pour fixer les essieux en position haute.
Finition des essieux en 2 couches à 2 composants en couleur DB 7350 Gris nova.
Outillage d'essieux et clé de roue.
Béquilles téléscopiques mécaniques à l'avant.
Sur le plateau de chargement recouvrement en tôle avec protection anti-glissement à base de SABLE.
1 traverse déplaçable pour l'extension, largeur ± 500 mm.
Traverse avec boutonnières pour pouvoir poser des éléments en alu.
Couche de sable sur la surface de chargement de la traverse.
Verrouillage mécanique pour verrouiller la traverse sur le caisson central.
Verrouillage du plateau de chargement avec des profils de verrouillage conique soudés sur les premiers 3.000 mm d'extension tous les ± 125 mm puis un tous les ± 500 mm.
Rainures pour des éléments de liaison amovibles et déplacables :
-sur la partie fixe derrière le col de cygne
-à l'avant du plateau extensible
paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plateau de chargement, rabattables vers l'extérieur (LC 10.000 daN).
3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 10.000 daN) suspendu latéralement dans la fosse pour poser le bras d'une pelle.
paires de boîtiers encastrés dans le cadre extérieur du plateau de chargement, pour des ranchers de ± 100 x 50 mm.
Elargisseurs (galvanisés) extensibles de ± 230 mm par côté (sans bastaings d'élargissement).
Commandes pour les rampes hydrauliques, du côté droit du véhicule.
Fers carrés 15 x 30 mm avec tôle tous les ± 150 mm sur le chanfrein du plateau de chargement.
1 paire de béquilles mécaniques à l'arrière.
Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
Une prise 7-pôles à l'arrière.
Graissage centralisé avec 2 pompes, marque BEKAMAX, avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour de la (des) pompe(s) du graissage centralisé.
Direction auxiliaire manœuvrable à l'avant et à l'arrière par télécommande à câble, avec contrôle de réalignement des essieux, sans installation au tracteur.
Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques excepté le treuil hydraulique.
Sans installation des raccord d'alimentation au tracteur.
Anneaux d'arrimage incorporés dans le plateau, à côté du caisson central (LC 10.000 daN) conformément au croquis du véhicule.
TPMS Capteur de pression monté sur toutes les roues, inclus les roues de réserve.
Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141.
La transmission des données au véhicule moteur s'effectue via l'interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992.
Pour un affichage correct, le véhicule doit être en mesure de transmettre et d'afficher ces données.
2 paires d'anneau d’arrimage à visser M30 (10.000 daN).
2 paires d'anneau d’arrimage à visser M42 (20.000 daN).
Bastaings d'élargissement en bois intégrés en acier, RENFORCES.
1 gyrophare LED à gauche à l'arrière du véhicule.
1 phare de recul LED à gauche et à droite à l'arrière du véhicule.
GOODYEAR KMAX T 3PMSF
245/70 R17.5
Indice de charge 143/141J (146/146F)
Installation d'un câble Brigade (Ref. VBV - L430) pour caméra de l’avant à l’arrière
En supplément avec le groupe électro-hydraulique un raccordement hydraulique avec régulateur de débit, jusqu'au tracteur, y compris le support pour les tuyaux d'alimentation.
(Pièces d'accouplement Faymonville).
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917)
Câble spirale pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).

Rampes

Rampes hydrauliques

1 x Rampe

DR-20/80-900-4650-KH-HV-M
Une paire de rampes doubles en acier d'une longueur de ± 4 650 mm et d'une largeur de ± 900 mm.
Revêtement de la grande partie de rampe divisé en deux: revêtement en tôle avec fers carrés 15 x 30 mm tous les ± 200 mm à l'extérieur et revêtement en bois dur à l'intérieur.
Déploiement hydraulique des pointes des rampes.
Rampes déplaçables individuellement hydrauliquement ± 230 mm vers l'extérieur et ± 220 mm vers l'intérieur.
Capacité de chargement maximale et angles d'inclinaisons selon la fiche technique: C465751
Conformément au règlement 2021/535/EU, les rampes en position de route avec une longueur supérieure à 300 mm doivent être prises en compte dans les 16 500 mm pour la détermination de la longueur du véhicule.

Petite partie de rampe avec recouvrement en tôle striée.
Revêtement de la grande partie de rampe divisé en deux: revêtement en tôle avec fers carrés 15 x 30 mm tous les ± 200 mm à l'extérieur et revêtement en bois dur à l'intérieur.

Accessoires

1 x Accessoire

MultiMAX-PA-X-Accessories

Télécommande à radiofréquence pour la direction auxiliaire en complément à la commande à câble, avec témoins de réalignement à l'émetteur.
En dessous du col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, une prise 7-pôles avec support pour les panneaux de signalisation.
Manuel et description :
Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 1.000 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
1 fixation supplémentaire pour les panneaux de surlargeur à monter dans les boitiers de ranchers.
Une prise à 7-pôles pour les panneaux de signalisation à gauche et à droite entre les essieux.
Bande réfléchissante blanche latérale sur toute la longueur suivant la réglementation UE.
Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
Une prise supplémentaire pour la direction auxiliaire à l'avant sur le panneau de raccords.
Un réflecteur retournable avec une description CONVOI EXCEPTIONNEL à l'avant et SCHWERTRANSPORTE à l'arrière.
6 phares de travail LED avec aimant, câble spiralé et fiche pour brancher dans les prises des panneaux d'élargisseurs.
3 gyrophares-LED supplémentaires sans fixation.
Expertise TÜV selon §70 pour UN tracteur.
Inclus diagramme de charge et marquage du centre de gravité (en position fermée).
TRES IMPORTANT !
Afin d'introduire le dossier nécessaire à l'obtention du §70, nous avons besoin impérativement des documents suivants du tracteur:
1. Une copie de l’immatriculation du tracteur et de la semi-remorque (carte grise);
2. La fiche technique en pièce jointe doit être complètement remplie;
3. Une copie du COC;
4. Une copie du dernier contrôle technique;
5. Si dans le §70, vous souhaitez une masse max. du train roulant supérieure à 44 to, cette masse devra être couverte par une attestation du constructeur du tracteur;
6. Une attestation du constructeur du tracteur que ce dernier est équipé d’un système de pesée embarquée. (Obligatoire en Allemagne depuis le 01.01.2016);
7. 6 photos du tracteur sans semi-remorque.
Pays Bas, Sert aanvraagformulier :
Pour info :
Description technique nécessaire à l’obtention d’une autorisation de transport exceptionnel.
Nous ne délivrons pas d'autorisation, mais les formulaires ou notes descriptives nécessaires à l'obtention de ces autorisations.
Nous n'avons aucune influence sur le délai d'obtention des autorisations.
France, Cerfa :
Pour info :
Description technique nécessaire à l’obtention d’une autorisation de transport exceptionnel.
Nous ne délivrons pas les autorisations, mais les formulaires ou notes descriptives nécessaires à l'obtention de ces autorisations.
Nous n'avons aucune influence sur le délai d'obtention des autorisations.
1 extincteur à poudre (6 kg) avec coffret et support sur l'arriere de la caisse à outils.
1 phare de travail LED à gauche et à droite monté latérale devant le 1ére essieux, avec commande par interrupteur séparé.
1 phare de travail LED à gauche et à droite à l'arrière de le remorque avec interrupteur on / off.

Faymonville MultiMAX-PA-X

Demande de véhicule

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Numéro de châssis 207647
Référence Multi-Z-6H-W-AUM-25AT-11.00-17.5-2.85-PA-X
Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2026
Couleur Couleur au choix
Disponibilité 05/2026
Prix Sur demande
Emplacement SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang,
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg
AdId 000275
Steering Type Hydraulique