Semi-Tieflader
Faymonville MultiMAX
Bitte beachten Sie, dass das abgebildete Fahrzeug in Bezug auf Farbe und Zubehör vom tatsächlichen Angebot abweichen kann. Für weitere Informationen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.
- Fahrgestellnummer 37076
- Referenz Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54
- Anzahl Achsen 4
- Zustand Neu
- Baujahr 2025
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit 03/2027
- Lenkung Hydraulisch
Verfügbarkeit
03/2027
Preis
Auf Anfrage
Standort
Lentzweiler, Luxembourg
Downloadcenter
Die wichtigsten Unterlagen
Detailinformationen
Technische Daten
Gewichte
| Zulassungswert 80 km/h | |
|---|---|
| Sattellast | 25000 kg |
| Achslast | 48000 kg |
| Gesamtgewicht | 73000 kg |
| Eigengewicht (Grundausführung) +- 3% | 13320 kg |
| Nutzlast | 59680 kg |
Abmessungen
| Beladene Aufsattelhöhe | 1280 mm |
| Länge Schwanenhals | 3 700 mm |
| Breite Schwanenhals | 2 480 mm |
| Durchlenkradius | 2 300 mm |
| Länge Ladefläche | 8 800 mm |
| Ausziehbar um | 3 700 mm |
| Breite Ladefläche | 2 540 mm |
| Ladehöhe bei max. Beladung | 860 mm |
| Federweg | -55/+145 mm |
| Achsabstand | 1 360 mm |
Schwanenhals
1 x Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 700 mm, vorne mit angeschrägten Ecken ca. 400 x 400 mm und hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°.
Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4.
- Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
- Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht.
-
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
24N Anschluss gemäß ISO-1185
24S Anschluss gemäß ISO-3731
15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen. - An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
-
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden.
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM. - Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch.
- 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses.
-
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe.
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN). -
Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring.
1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN). - Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung.
- 2 Königszapfen
-
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag,
Über dem Königszapfen Riffelblechbelag. - Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit.
- Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen.
-
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne.
(Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO).
- 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand.
- 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H), außen in angeschrägter Ausführung 45°, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals.
- Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals.
- Ein Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche.
Ladebett
Ladefläche
1 x Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°.
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x B x H).
Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an.
-
BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Technische Achslast:
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
Achswerkzeug und Radschlüssel. -
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel.
JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg -
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag.
(Dadurch Erhöhung des Reibwertes). -
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm.
Inklusive Vorspannblech. -
Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente:
-am festen Teil hinter dem Schwanenhals
-an der Ladefläche vorne -
1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag.
-vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente. -
1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN).
- Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen).
- Halterung für Verbreiterungsbohlen unter der Ladefläche.
- Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug.
- Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
- Schmutzfänger (Clear-Pass) hinter den Achsen montiert.
- Beleuchtung im Bereich der Fahrzeugbedienungen.
- Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln.
- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.
- Schmutzfänger (www.faymonville.com) auf der ganzen Breite der Schlusstraverse.
- EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges.
-
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.
Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992.
Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. - TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder.
-
245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Fabrikat nach unserer Wahl
Lastindex 143/141J (146/146F) -
- Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst.
- 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder unten in der Baggermulde (LC 10.000 daN).
- 1 Paar hydraulische Heckabstützungen.
- Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen rechts am Fahrzeug.
-
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung. -
Funkfernbedienung:
- Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle. -
1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535.
Aktivierung beider Funktionen über das Bremspedal in der SZM.
Nur für Fahrzeuge mit EBS. - 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts.
Rampen
Hydraulische Laderampen
1 x Rampen
DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4 350 mm und einer Breite von ca. 900 mm.
Holzbelag.
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen.
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar.
Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt: C465497
In Übereinstimmung mit der Verordnung 2021/535/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden.
- Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche.
- Rampe mit Hartholzbelag.
Zubehör
1 x Zubehör
MultiMAX-Accessories
- Handbuch und Beschreibung.
- Bei Sattelzugmaschinen mit Aufbauten für Containerwechselsystemen oder mit hydraulischen Stützen hinten, bitten wir um Rücksprache mit unserer Firma.
- Sämtliche Versorgungsleitungen (Elektrokabel, ABS/EBS-Kabel, Bremsleitung, Hydraulikleitungen, usw.) zwischen der Sattelzugmaschine und dem Satteltieflader sind gemäß EU-Richtlinien Bestandteil des Lieferumfangs der Sattelzugmaschine und nicht im Lieferumfang des von uns angefertigten Fahrzeugs enthalten.
- Bitte beachten Sie, dass sich durch Sonderausrüstungen und Zubehör in der Regel das Eigengewicht erhöht und die Nutzlast entsprechend verringert wird.
- Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.
- Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.
-
Warnpaket:
- 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 400 mm, inkl. 2 LED Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte.
Faymonville MultiMAX
Fahrzeug anfragen
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- Fahrgestellnummer 37076
- Referenz Multi-Z-4L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54
- Anzahl Achsen 4
- Zustand Neu
- Baujahr 2025
- Farbe Farbe wählbar
- Verfügbarkeit 03/2027
- Preis Auf Anfrage
-
Standort
SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang,
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg - AdId 000368
- Lenkung Hydraulisch
