MAX Trailer MAX510
Chassisnummer 110091 Beschikbaarheid Direct beschikbaar Referentie MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Nu aanvragen
Dieplader

MAX Trailer MAX510

  • Chassisnummer 110091
  • Referentie MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
  • Aantal assen 2
  • Toestand Nieuw
  • Bouwjaar 2025
  • Kleur DB 7350 - Nova grijs
  • Beschikbaarheid Direct beschikbaar
  • Steering Type Hydraulisch
Verdere gedetailleerde informatie Nu aanvragen
Beschikbaarheid Direct beschikbaar
Prijs Op aanvraag
Locatie Lentzweiler, Luxembourg
Downloadcentrum

De belangrijkste documenten

Gedetailleerde informatie

Technische gegevens

Gewichten

Technisch

Afmetingen

Zwanenhals

1 x Zwanenhals

Zwanenhals in SNT uitvoering, met buitenliggende chassiskokers ter optimalisatie van een maximale laadvloerlengte, lengte ± 3.750 mm.
Zwanenhals hydraulisch hef-, daal- en afkoppelbaar.
Voor trekker : 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4

  • King pin 2
  • Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ± 400 mm hoogte.
  • Een reservewiel met houder aan het kopschot.
  • Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen.
  • Bijsturing van voor- en achteraan manoeuvreerbaar middels een kabel-afstandsbediening met PDC-lichtcontrole voor het rechtzetten van de assen.
    (zonder installatie in de trekker)
  • Hydraulische aansluitingen van de zwanenhals naar het diepbed met schroefkoppeling.
  • 4 wielkeggen met houder. (± 5 kg)

Laadvloer

1 x Diepbed

Diepbed met buitenliggende chassisdragers in uitschuifbare uitvoering SUPER LOW Design, lengte ± 6 850 mm.
Diepbed met vaste hardhout bodem ± 40 mm dik, met ***mechanische vastzetting***.
De remleidingen en kabels liggen beschermd in de langsliggers en worden automatisch aangepast aan de laadvloerlengte.
5 paar vasthechtingsringen naar buiten klapbaar (LC 10 000 daN).
6 paar schroefdraadblokken op de binnendrager voor montage van schroefbare RUD-ringen...

  • Voorbereiding voor de montage van containerlocks voor 1 x 20' of 1 x 40' containers op de chassisbalken.
    Zonder de containerlocks.
  • Electro-hydraulisch aggregaat. (± 45kg)
  • Gele reflecterende tape volgens EU-reglementering over de lengte, aan de uitschuiving en achteraan van de oplegger.
  • 2 houten blokken 500 x 250 x 200 mm.
  • Aan de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos.
  • Lastmanometer voor het bepalen van de asbelasting, inclusief lastdiagram.
  • 6 paar blokken met schroefdraad tussen de sjorringen onder de bovenbalk op de buitenligger voor montage van schroefbare RUD-ringen VLBG-4.
  • 5 paar kokers voor rongen ±100 x 50 mm in het buitenframe van de laadvloer (± 18 kg).
  • Klapbare verbredingen, ca. 230 mm per zijde.
    (ZONDER verbredingsplanken)
  • 1 paar stalen opritten ter overbrugging van de aanslaghaken van het diepbed. (± 60 kg)

Achterloopstel

Achter assenstel

1 x Assenstel achteraan

Assenstel achteraan met gesloten buitenraam, getraande staalplaat afgeschermd en voorzien van een gieksleuf ± 1 250/700 x 505 mm, open achterkant aan de achterzijde.
2 paar vasthechtingsringen naar buiten klapbaar (LC 10 000 daN).
1 paar vasthechtingsringen klapbaar in de gieksleuf (LC 16 000 daN).
1 paar vasthechtingsringen klapbaar in de gieksleuf (LC 10 600 daN)
2 paar kokers voor rongen ± 100 x 50 mm in het buitenraam.

  • Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig.
  • Spatlap (www.MAX Trailer.eu) achteraan het voertuig.
  • EU-markeringsborden (rood-geel) achteraan het voertuig.
  • Gieksleuf achteraan met een steekbare plaat vooraan en achteraan afgesloten.

Toebehoren

Extra uitrusting

1 x Accessoire

  • Staalconstructie uit hoogwaardig fijnkorrelstaal.
    Staalkwaliteiten;
    **S355J2+N/S355MC (elasticiteitsgrens 355 MPa)
    **S690QL/S700MC (elasticiteitsgrens 690 MPa)
  • Handboek en beschrijving op USB-Stick.
  • Centrale vetsmeerinstallatie BEKAMAX (Pico) met 2 pompen, met NLGI-2 vet met afneembare bescherming rond de pompen. (± 26kg)
  • 4 breedtewaarschuwingsborden ± 423 x 423 mm uitschuifbaarheid van ± 400 mm met 1 LED markeringslamp (± 25 kg).
  • De breedtewaarschuwingsborden met houders voor zwaailampen
  • Kabel voor de voeding van het elektrohydraulisch aggregaat en/of de elektrische lier (35 mm², 3.5 m lengte, max. 250 A) tussen de oplegger en de trekker met stekker (NATO-NATO).
  • TÜV-expertise en §70-vrijstelling voor een aanvraag van een vergunning voor uitzonderlijk vervoer voor een trekker.

    HEEL BELANGRIJK !
    Om deze documenten te kunnen opstellen, hebben we volgende gegevens van de trekker nodig:
    1. Kopie van het kentekenbewijs (trekker en trailer);
    2. De technische fiche in bijlage dient volledig ingevuld te worden;
    3. Kopie van het COC;
    4. Kopie van de laatste technische keuring/APK;
    5. Indien in §70 een totaal treingewicht van meer dan 44 to gewenst is, moet dit treingewicht worden gedekt door een certificaat van de fabrikant van de trekker;
    6. Een certificaat van de fabrikant van de trekker dat deze is uitgerust met een aslastmeter;
    7. 6 fotos van de trekker zonder trailer.
  • Levering van een voertuig naar fabriek Lentzweiler.
MAX Trailer MAX510

Ervaring in 360°

Ervaar het voertuig in 360° en ontdek het vanuit elke hoek om vanuit verschillende perspectieven van alle details en het design te genieten.

Ontdek het voertuig vanuit elke hoek
Ontdek het voertuig vanuit elke hoek Beleef in 360°
MAX Trailer MAX510

Vraag een voertuig aan

We kijken uit naar je aanvraag. We antwoorden zo snel mogelijk.

  • Chassisnummer 110091
  • Referentie MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
  • Aantal assen 2
  • Toestand Nieuw
  • Bouwjaar 2025
  • Kleur DB 7350 - Nova grijs
  • Beschikbaarheid Direct beschikbaar
  • Prijs Op aanvraag
  • Locatie SpecialTrailers24
    Z.A.E.R. Op der Sang,
    16, Op der Bréimicht
    9779 Lentzweiler
    Luxembourg
  • AdId 000273
  • Steering Type Hydraulisch
Hartelijk dank voor uw verzoek. Het formulier is succesvol verzonden. Er is helaas een fout opgetreden. Probeert u het alstublieft opnieuw?
Aanvraag succesvol verzonden.

We zullen uw aanvraag zo snel mogelijk verwerken.

Terug naar het formulier
Fout bij het verzenden van de aanvraag.

Probeer het alstublieft opnieuw.

Terug naar het formulier