Semi-remorque à plateau surbaissé

Faymonville VarioMAX (OLD)

Veuillez noter que le véhicule illustré peut différer de l'offre réelle en termes de couleur et d'équipement. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à nous contacter.

Numéro de châssis 206925-206929
Référence Vario-Z-6(2+4)-HH-V-AT-A-30-8.00(2.85)-19.5-2.85-PA-1360

Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2025
Couleur RAL 9005 - Noir foncé
Disponibilité Directement disponible
Steering Type Hydraulique

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Prix Sur demande

Emplacement Lentzweiler, Luxembourg

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VarioMAX_206925_SpecialTrailers24.pdf

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Informations détaillées

Données techniques

Poids

	Technical

Dimensions

Cols de cygne

Col de cygne

1 x Col de cygne

V30-DSR2700-HK
Col de cygne déboîtable, avec prise pour crochets et un système de direction double.
Longueur: 4.050 mm avec des coins coupés ± 60°.
La charge à la sellette en fonction de la charge à l'essieu est ajustable par réglage hydraulique et réglage fin suivant fiche technique: VarioMAX-V30-DSR2700-19.5-HK
Capacité technique: 37.500 kg
Pour tracteur: 6 x 4 und 8 x 4
Tare (+/- 3%): 4 700 kg

Paroi avant en acier, amovible, hauteur ± 400 avec coins coupés.
Panneaux pour les raccords vers le tracteur à l'avant sur la hauteur du cadre exterieur.
Raccords d’air main jaune-rouge sur le panneau de raccords à l'avant.
ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords à l'avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles.
24N raccordée d'après ISO-1185
24S raccordée d'après ISO-3731
15-pôles raccordée d'après ISO-12098
Si votre raccordement des pôles est différent de la norme ISO, veuillez s.v.p. nous le communiquer.
Prise pour la commande de la direction auxiliaire a l'avant du col de cygne.
Télécommande à câble avec contrôle PDC du réalignement des essieux
Raccordement à la pompe hydraulique du tracteur avec régulateur de débit (40 l/min), y compris le support pour les tuyaux d'alimentation.
Volume minimal du réservoir hydraulique du tracteur: 80 litres.
Pièces d'accouplement Faymonville.
Support pour les conduites d'alimentation à l'avant du col de cygne.
1 roue de réserve avec support pour chaque bogie installées à l'intérieur de la paroi du col de cygne avec perche.
2 paires d'anneaux d'arrimage incorporés dans le col de cygne (LC 6.300 daN).
2 paires d'anneaux d'arrimage sur le col de cygne (LC 10.600 daN).
1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie centrale du col de cygne (LC 10.600 daN)
Sur le col de cygne 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu anodisé, hauteur ± 400 mm.
Sur le col de cygne, une ridelle arrière amovible en alu anodisé, hauteur de ± 400 mm.
Sur le col de cygne recouvrement en tôle striée.
4 sabots de stationnement avec fixation devant la paroi.
Pivot d'attelage 3.5
Manomètres au col de cygne pour la pression des essieux du bogie avant et arrière,
inclus un diagramme de charge.
Couvercle de protection au niveau des commandes au col de cygne.
Eclairage au niveau des commandes au col de cygne avec interrupteur.
Un raccord d'air comprimé à l'arrière du col de cygne avec pistolet à air comprimé.
Possibilité pour monter sur le col de cygne.
Graissage centralisé BEKAMAX pour le col de cygne avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour du graissage centralisé.
Une prise à 7-pôles à gauche et à droite à l'arrière au col de cygne pour les panneaux de signalisation.
1 phare de travail LED à gauche et à droite sur la tôle arrière du col de cygne avec interrupteur séparé
Connection hydraulique entre les verrins du col de cygne et les verrins de compensation du bogie avant.
Le rapport entre la charge à la sellette et la charge à l'essieux est réglable.
Col de cygne avec récepteur de crochets d'un bogie avant ou d'un plateau extra-surbaissé.
Kit d’outillage Variomax Art N° 612452
RADIO commande pour la direction auxiliaire en complément de la commande à câble de la direction, avec témoins LED sur le récepteur pour contrôler l'alignement des essieux.
Pompe électrohydraulique (4 kW) intégrée au col de cygne.
La pompe n’est pas prévue pour un fonctionnement continu à plein charge et peut seulement être utilisé en conjointement avec un moteur Diesel
avec réservoir d'huile intégré ou alors avec un réservoir d'huile supplémentaire.
Prise ronde OTAN au panneau de raccords à l'avant.
(Maeler & Kaege VG 96 917)
Câble spirale pour le groupe électro-hydraulique et/ou le treuil électrique (35 mm², 3.5 m long) entre la remorque et le tracteur avec prise (OTAN-OTAN).
Moteur 1-cylindre Hatz-Diesel (Silent-Pack) avec démarrage électrique et batterie.
Puissance: 9.5 kW (12.9 CV) à 3000 trs/min
Classe d'émission: EU Stage V
Pression de service maximale: 280 bar
Débit maximale: 21 l/min
Montage sur le col de cygne
Réservoir d'huile hydraulique 100L
Cadre galvanisé à chaud
Un raccord de réservoir supplémentaire pour le groupe électro-hydraulique.
Une interface sur le véhicule pour le montage et le raccordement d'une PPU.
1 caisse à outils inoxydable ± 1.350 x 400 x 400 mm (L x l x h) sur le col de cygne.
Raccords hydrauliques du col de cygne au du bogie avant par accouplement multiple.
SANS garantie sur les joints.

Bogie avant

1 x Bogie avant

Bogie compact K2H-19.5-2.85-PA-1360
Avec crochets à l’avant et adaptateur à crochets soudés à l'arrière pour le montage d'un plateau extra-surbaissé (catégorie-240).
PENDEL-AXLE, tous les essieux à direction hydro-mécanique.
Vannes de rupture et d'huile de fuite sur les cylindres de la suspension hydraulique avec fonction RESET automatique.
Cylindres de la suspension avec vannes et broche pour fixer les essieux en position haute.
Finition des essieux en 2 couches à 2 composants en couleur DB 7350 Gris Nova.
Capacité technique essieux: 16 520 kg (30 km/h)
Tare (+/- 3%): 5 450 kg

285/70 R 19.5 3PMSF
Marque suivant notre choix.
Indice de charge 150/148K
2 paires d'anneaux d'arrimage encastrées dans le cadre extérieur (LC 10.000 daN).
2 paires de trous filetés M-30 sur le bogie pour des anneaux d'arrimage vissables (LC 12.000 daN).
2 paire d'anneaux d'arrimage sur l'admission de crochets du bogie avant (LC 16.000 daN).
2 paires de boîtiers, encastrées dans le cadre extérieur du bogie arrière, pour ranchers ± 100 x 50 mm.
Deux paires d'anneaux d'arrimage aux adaptateurs à accouplement rapide du bogie avant (LC 16.000 daN).
BEKAMAX graissage centralisé pour le bogie avant avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour du graissage centralisé.
Un raccord d'air au bogie avant pour un pistolet à air ou le visseuse à air.
Couvercle en ALU pour les ouvertures au-dessus des essieux du bogie avant.
Surface du bogie avant avec une protection anti-glissement à base de sable.
Une prise à 7-pôles à gauche et à droite au niveau des essieu du bogie avant pour les panneaux de signalisation.
Une prise à 7-pôles à gauche et à droite à l'arrière du bogie avant pour les panneaux de signalisation.
Un phare de travail LED à gauche et à droite à l'arrière du bogie avant avec interrupteur on / off.
Raccords hydrauliques entre le bogie avant et le plateau surbaissé par accouplement multiple.
SANS garantie sur les joints.

Plateau de chargement

1 x Plateau surbaissé

Plateau surbaissé AT-A-8.00(2.85)-240
Avec poutres extérieures, configuré comme plateau de chargement télescopique avec extension à l'avant, y compris plancher fixe en bois dur de ± 50 mm d'épaisseur.
Longueur x largeur ± 8 000 mm x 2 850 mm.
Verrouillage pneumatique de l'extension, les conduites et tuyaux sont assujettis dans les caissons exterieurs et s'adaptent automatiquement aux différentes longueurs du plateau surbaissé.
REMARQUE TECHNIQUE:
La charge utile indiquée se réfère exclusivement aux bogies.
Capacité de chargement du plateau suivant diagramme de charge Falco-II.

Un point de verrouillage de l'extension tous les ± 500 mm.
Un anneau d'arrimage suspendu à l'extérieur à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'avant (LC 16.000daN).
Un anneaux d'arrimage à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'avant (LC 16.000 daN).
Anneaux d'arrimage ± tous les 1.000-1.200 mm à l'exterieur des poutres intérieures du plateau de chargement (LC 6.000 daN).
Anneaux d'arrimage ± tous les 1.000-1.200 mm à l'extérieur des poutres extérieures du plateau de chargement (LC 10.000 daN) avec découpes au dessus des anneaux d'arrimage dans la tôle supérieure.
Un anneau d'arrimage suspendu à l'extérieur à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'arrière (LC 16.000 daN).
Un anneau d'arrimage à gauche et à droite sur la poutre transversale à l'arrière (LC 16.000 daN).
Accouplement par peigne entre le plateau et le train d'essieux, permettant d'interchanger les plateaux de chargement ou d'introduire des poutres de rallongement.
Inclus accouplements électriques-pneumatiques-hydrauliques.
Les poutres extérieures du plateau surbaissé avec une protection anti-glissement à base de sable.
Elargisseurs rabattables d'env. 230 mm par côté.
(SANS bastaings d'élargissement)
Bastaings d'élargissement intégrés dans un profil en U renforcé, suspendus aux côtés.
Une paire de clavettes HeProLen en plastique 900 x 450 x 50/300 mm.
Charge utile par paire 100 ton.
Poids unitaire: 50 kg
Des rampes fixes avec fers carrés à l'avant du plateau de chargement.
Angle d’approche réduit, adapté à des rampes amovibles de 900 x 450 x 50/300 mm
Un anneau d'arrimage (LC 16.000 daN) suspendu à gauche et à droite à l'extérieur des rampes

Bogie arrière

1 x Bogie arrière

Bogie H4H-19.5-2.85-PA-1.360
A l'avant avec accouplement par peigne pour le montage d'un plateau de chargement, à l'arrière avec une traverse fixe.
Fosse sur toute la longueur ± 1.360/900 x 560 mm, à l'arrière ouverte.
PENDEL-AXLE, tous les essieux à direction hydro-mécanique.
Vannes de rupture et d'huile de fuite sur les cylindres de la suspension hydraulique avec fonction RESET automatique.
Cylindres de la suspension avec vannes et broche pour fixer les essieux en position haute.
Finition des essieux en 2 couches à 2 composants en couleur DB 7350 Gris Nova.
Capacité technique essieux: 16 520 kg (30 km/h)

285/70 R 19.5 3PMSF
Marque suivant notre choix.
Indice de charge 150/148K
5 paires d'anneaux d'arrimage encastrées dans le plateau du bogie arrière pour (LC 10.000 daN).
4 paires de trous filetés M-30 sur le bogie pour des anneaux d'arrimage vissables (LC 12.000 daN)
3 paire d'anneaux d'arrimage pendue dans le fosse du bogie arrière (LC 10.000 daN).
3 paires de boîtiers, encastrées dans le cadre extérieur du bogie arrière, pour ranchers ± 50 x 100 mm.
Couvercle en ALU pour les ouvertures au-dessus des essieux du bogie arrière.
Graissage centralisé BEKAMAX pour le bogie arrière avec graisse normale NLGI-2.
Protection amovible autour du graissage centralisé.
Surface de bogie arrière avec une protection anti-glissement à base de sable.
Fosse pour bras de pelle dans le bogie arrière fermée à l'arrière avec une plaque vissée.
Profil en U pour accrocher des rampes en alu à gauche et à droite à l'arrière du bogie.
Une prise pour la télécommande à câble de la direction auxiliaire au bogie arrière.
Une prise à 7-pôles à gauche et à droite à l'avant et à l'arrière du bogie arrière pour les panneaux de signalisation.
Emplacement pour la plaque d'immatriculation (520 x 110 mm) inclus éclairage sur la traverse arrière.
Une prise 7-pôles à l'arrière.
Une bavette (www.faymonville.com) sur toute la largeur de la traverse arrière.
2 gyrophares LED à l'arrière du véhicule dont 1 à gauche et 1 à droite.
1 phare de recul LED à gauche et à droite à l'arrière du véhicule.
Profil en U à l'avant du bogie arrière pour accrocher des rampes.
Fosse pour bras de pelle dans le bogie arrière fermée à l'avant avec une plaque vissée.
Un raccord d'air au bogie arrière pour un pistolet à air ou la visseuse à air.
Une attache remorque renforcée installée à l’arrière de la semi-remorque.
Réflecteur selon la norme UE à l'arrière.
Signal acoustique en marche arrière.

Accessoires

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Manuel et description :
Suivant les Directives Européennes, tous les tuyaux d'alimentation (électriques, pneumatiques, ABS/EBS et hydrauliques etc.) entre le tracteur et la semi-remorque sont livrés avec le tracteur et non avec la semi-remorque.
Si votre tracteur est équipé d'un bras hydraulique pour le transport de conteneurs ou de béquilles arrières hydrauliques, veuillez s.v.p. prendre contact avec notre société.
Veuillez prendre en considération que tout accessoire supplémentaire augmente la tare et diminue ainsi la charge utile.
Bande réfléchissante blanche latérale sur toute la longueur suivant la réglementation UE.
Bande réfléchissante rouge à l'arrière sur toute la largeur suivant la réglementation de l'UE.
Signalisation de surlargeur comprenant:
-4 panneaux de signalisation ± 423 x 423 mm extensibles de ± 1.000 mm, avec 2 feux de position LED et une fixation pour gyrophare.
Expertise TÜV et dérogation selon §70 pour demande d'autorisation de transport exceptionnel pour UN tracteur.
Inclus diagramme de charge et marquage du centre de gravité (en position fermée).
TRES IMPORTANT !
Afin d'introduire le dossier nécessaire à l'obtention du §70, nous avons besoin impérativement des documents suivants du tracteur:
1. Une copie de l’immatriculation du tracteur et de la semi-remorque (carte grise);
2. La fiche technique en pièce jointe doit être complètement remplie;
3. Une copie du COC;
4. Une copie du dernier contrôle technique;
5. Si dans le §70, vous souhaitez une masse max. du train roulant supérieure à 44 to, cette masse devra être couverte par une attestation du constructeur du tracteur;
6. Une attestation du constructeur du tracteur que ce dernier est équipé d’un système de pesée embarquée. (Obligatoire en Allemagne depuis le 01.01.2016);
7. 6 photos du tracteur sans semi-remorque.
FALCO-II logiciel en première édition pour le calcul de charges à l’essieu et charge à la sellette ainsi que d’autres informations de transport utiles.

Faymonville VarioMAX (OLD)

Demande de véhicule

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Numéro de châssis 206925-206929
Référence Vario-Z-6(2+4)-HH-V-AT-A-30-8.00(2.85)-19.5-2.85-PA-1360
Nombre d'essieux 6
État Neuf
Année de fabrication 2025
Couleur RAL 9005 - Noir foncé
Disponibilité Directement disponible
Prix Sur demande
Emplacement SpecialTrailers24
Z.A.E.R. Op der Sang
16, Op der Bréimicht
9779 Lentzweiler
Luxembourg
AdId 000251
Steering Type Hydraulique